Elija el fluido
Líquidos newtonianos, no newtonianos o gases. Al pasar a un gas, el simulador cambia a la tobera de Laval y al modelo compresible.
Ejemplo: agua a 1 m/s en un Venturi de 100 mm da flujo turbulento y un Cd cercano a 0,98.
Simulador de ingeniería · Mecánica de fluidos
Banco de Bernoulli Multirrégimen
Ecuación de energía con pérdidas, reología no newtoniana, transición laminar–turbulenta y flujo compresible con choques normales, en un banco de ensayos 3D que se calcula en su navegador.
- Venturi clásico, tobera de Laval y contracción en 3D
- Agua, glicerina, sangre (Carreau), ley de potencia, Herschel–Bulkley y Bingham
- Laminar, transición y turbulento con perfiles u(r) calculados
- Gases subsónicos, transónicos y supersónicos con choque normal y estrangulamiento
Simulador interactivo
Cambie el fluido, la geometría y las condiciones; la animación, los piezómetros y los gráficos se recalculan al instante.
Distribución axial
Reograma
Modelo cuasi-unidimensional: cada sección transversal se resuelve con valores medios y un perfil radial calculado. No resuelve separación en el difusor, capa límite compresible ni estructuras 3D de la turbulencia. Los parámetros marcados como representativos son editables y deben sustituirse por datos de reometría del fluido real.
Cómo usar el simulador
Cuatro pasos para pasar de la configuración a una lectura técnica de los resultados.
Ajuste la geometría
Diámetro de entrada, relación β, ángulo del difusor o relación de áreas de salida A_e/A*.
Ejemplo: reducir β a 0,35 eleva la velocidad en la garganta y puede provocar cavitación.
Lea los instrumentos
Piezómetros y tubos de Pitot muestran la carga estática y la total; las líneas de energía y los gráficos dan p, V, Ma y Re a lo largo del eje.
Ejemplo: la diferencia entre ambas columnas es la carga de velocidad αV²/2g.
Explore los límites
Suba la velocidad hasta cavitar o baje la contrapresión p_b/p₀ para recorrer los regímenes subsónico, estrangulado, con choque interno y supersónico.
Ejemplo: con aire y A_e/A* = 2,5, un p_b/p₀ de 0,6 sitúa el choque dentro del divergente.
Quiénes somos
INGECONSULT INNOVATION, C.A.
Personas + Conocimiento + Tecnología = Un mundo más seguro
Proporcionamos soluciones integrales de ingeniería, inspección, consultoría, tecnología, gestión de proyectos y formación, mediante personal competente e imparcial, metodologías técnicamente sustentadas y tecnologías de vanguardia, para que nuestros clientes operen sus activos y organizaciones con calidad, seguridad, confiabilidad y cumplimiento.
Atendemos los sectores aeronáutico, industrial, naval, energético, ferroviario, automotriz y de la construcción desde Maracay, Estado Aragua, con servicios nacionales e internacionales.
Presidente y CEO
Ing. José de la Trinidad Segovia Mayorca
Ingeniero aeronáutico con cerca de 25 años de experiencia en ingeniería aeronáutica, certificación, ensayos no destructivos, gestión de proyectos y consultoría académica, con trayectoria en la aviación militar venezolana en logística, ingeniería aeronáutica y mantenimiento.
«Integrar ingeniería, tecnología y gestión para transformar necesidades complejas en soluciones ejecutables.»
Ingeniería
Ingeniería conceptual, básica y de detalle, simulación FEA/CFD y diseño.
Inspección
Inspección de activos, integridad mecánica y coordinación de END.
Tecnología
Software, datos, automatización e inteligencia artificial aplicada.
Gestión
Gestión de proyectos, sistemas de gestión y auditoría.
Formación
Capacitación técnica, seminarios y consultoría académica.
Contacto
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- Razón social
- INGECONSULT INNOVATION, C.A.
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Presidente y CEO
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